Painel destacou desafios de financiamento, custos de produção e necessidade de ampliar a demanda por combustíveis sustentáveis de aviação durante a 26ª Conferência Internacional DATAGRO sobre Açúcar e Etanol
O Brasil tem potencial para se tornar um dos principais produtores mundiais de combustível sustentável de aviação (SAF), em um mercado que deve demandar investimentos de até US$ 1,5 trilhão até 2050.
As oportunidades e os desafios para o desenvolvimento dessa indústria foram discutidos nesta segunda-feira (26), durante o painel “SAF – Rumo à Implementação: Book & Claim, Investimentos, Originação e Demanda”, realizado na 26ª Conferência Internacional DATAGRO sobre Açúcar e Etanol, em São Paulo.
O debate reuniu Darlan Silva dos Santos, coordenador dos Assuntos de Combustíveis Sustentáveis de Aviação do Ministério de Minas e Energia (MME), e Eliseo Llamazares, líder regional para o Setor Aeroespacial da KPMG, com mediação de Giovana Araujo, sócia líder do Agronegócio da KPMG.
Segundo Darlan Silva dos Santos, a indústria ainda enfrenta obstáculos significativos para ganhar escala, especialmente em relação aos custos de implantação de novas unidades produtivas, à oferta de matéria-prima e à formação de um mercado consumidor disposto a absorver os custos adicionais do combustível sustentável.
“A produção global de combustível sustentável de aviação ainda não atende a 1% da demanda necessária, o que escancara um desafio, mas também uma oportunidade monumental. O mercado enfrenta gargalos como a pulverização da oferta e os custos elevados de implantação, em que o CapEx para uma biorrefinaria de SAF pode ser até 20 vezes maior do que o de uma usina de etanol”, afirmou.
O representante do Ministério de Minas e Energia destacou que o Brasil está avançando na construção de um ambiente regulatório para estimular a produção e o consumo do combustível. A partir de 2027, está prevista a entrada em vigor de uma meta de redução de 1% das emissões no setor aéreo, percentual que deverá alcançar 10% até 2037.
“Mais do que regulação, estamos pavimentando o terreno para que o Brasil não seja apenas um participante, mas o maior protagonista global na indústria do SAF”, acrescentou Darlan.
Na avaliação de Eliseo Llamazares, da KPMG, o desenvolvimento desse mercado representa uma oportunidade de atração de investimentos e expansão industrial para a América Latina, especialmente para o Brasil, que reúne condições para assumir uma posição de destaque na cadeia global de combustíveis sustentáveis.
“Temos que entender que se trata de desenvolvimento para o Brasil, para a América do Sul e para a América Central. Daqui até 2050, estima-se que os investimentos necessários para atender à demanda de SAF fiquem entre US$ 1 trilhão e US$ 1,5 trilhão. É uma quantia para a qual hoje existem muito poucas indústrias que realmente apresentam esse crescimento”, afirmou.
Para Llamazares, a dimensão dos investimentos necessários evidencia o potencial econômico da transição energética na aviação e abre espaço para o desenvolvimento de novos projetos industriais. “O Brasil tem potencial para ser um dos protagonistas, se não o maior protagonista, da indústria do SAF no mundo”, destacou.
O debate também colocou em perspectiva a importância de mecanismos como o Book & Claim, que permite a negociação dos atributos ambientais do combustível sustentável separadamente de sua entrega física, contribuindo para ampliar o acesso ao SAF e estimular a demanda.
As discussões evidenciaram que a consolidação desse mercado dependerá da combinação entre previsibilidade regulatória, disponibilidade de matérias-primas, financiamento de novos projetos e mecanismos capazes de conectar produtores e consumidores. Desse modo, o Brasil poderá aproveitar sua experiência na produção de biocombustíveis para ampliar sua participação na descarbonização do transporte aéreo.
Sobre a 26ª Conferência Internacional DATAGRO sobre Açúcar e Etanol
Realizada nos dias 26 e 27 de outubro, a Conferência reúne especialistas, executivos, produtores e autoridades para discutir as perspectivas da safra 2026/27, o cenário internacional do açúcar e do etanol e as oportunidades para os biocombustíveis.
A programação também aborda temas como a Lei do Combustível do Futuro, a ampliação do uso do etanol, a produção de combustível sustentável de aviação (SAF), a descarbonização do transporte marítimo, novas tecnologias e alternativas de financiamento para a expansão do setor.
Serviço
26ª Conferência Internacional DATAGRO sobre Açúcar e Etanol
Data: 26 e 27 de outubro de 2026
Local: Grand Hyatt Hotel – Avenida das Nações Unidas, 13.301, São Paulo (SP)
Mais informações: https://datagroexperience.com/eventos/conferencia-internacional-datagro-2026/